（日内瓦法新电）联合国警告，海运业的碳排放量正在增加，它呼吁业者报废污染严重的旧船并升级基础设施，加快朝绿色船队转型。 全球八成以上的贸易货物通过海运输送，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）说，尽管世界各国意识到削减温室气体排放以避免气候暖化的重要性，但是，仅在2020年至2021年期间，全球海运船队的废气排放量就增加了4.7%。 联合国贸易和发展会议秘书长格林斯潘在该机构发布年度海运报告之前告诉记者：“这个数字正朝着错误的方向移动。”  曾任哥斯达黎加副总统的格林斯潘也对目前船只的平均使用年限近22年表示担忧。 她说：“船只老旧，污染也会更严重……全新的船只则可以使用最具成本效益的燃料，并能与智能数码系统无缝衔接。” 贸发会议星期二（11月29日）发布的报告，敦促各国对技术和运营改进投入更多资金，以减少碳足迹，包括转向替代能源、低碳或零碳燃料以及优化运营等。 但报告也警告，全球经济前景黯淡，加上借贷成本飙升和监管的不确定性，减少温室气体排放所需的新船投资或会受阻。 它呼吁各国建立一个“可预测的全球脱碳投资监管框架”，并增加对发展中国家能源转型的支持。 报告还强调，港口想保持竞争力就得调整，以便能为采用绿色技术的船舶服务，包括提供清洁燃料和维护。 报告的数据显示，全球海运贸易在2020年受重击，萎缩3.8%，去年反弹，跃升3.2%。 贸发会议技术和物流主管斯里曼内告诉记者：“不幸的是，到2022年，这种复苏基本上失去了动力。” 她指出，那主要是地缘政治局势紧张、全球经济放缓以及中国因新一波疫情关闭工厂所致。 |
