美航空界促政府暂停批准增加中美航班 疫情前，中美之间每周平均340趟航班，疫情期间航班锐减，目前双方正在缓慢恢复航班数量。美国早些时候批准中国的航空公司自3月31日起，每周在两国之间的往返航班从目前的35趟增至50趟，此前中国民航局承诺将推进中美直航航班大幅增加。
彭博社指出，这显示美国政府正日益利用经济工具来达到外交政策目标。 世界大型企业联合会中国经济与商业研究中心主任裴睿东说，对中国采取强硬态度，包括限制北京获取美国技术，是美国民主、共和两党一致同意的立场，而随着美国将于11月举行大选，两党更有动力在这几个月的竞选活动中，展现对中国的强硬态度。 （华盛顿综合电）美国拜登政府列入黑名单的中国企业和个人数量，已经超越美国历届政府。 美国众议院中国问题特别委员会的领导人周三也致函拜登政府，敦促官员们不要批准中美之间的新航班，除非确保中国的航空公司禁止飞越俄领空。 延伸阅读 涉为中国军方购买AI晶片 四中企被美国列入实体清单 习近平与拜登通话：就贸易与中俄国防工业合作等课题“坦诚”讨论 在这同时，代表美国主要航空公司的美国航空协会及航空工会周四联名致函美国交通部和国务院，要求暂停批准中美之间增加新航班，理由是“中国政府持续实施反竞争政策”。 美国商务部星期四（4月11日）把六家中国企业添加到实体黑名单中，使得在拜登执政期间被列入黑名单的中国实体总数增至319个。相比之下，向中国发动贸易战的前总统特朗普主掌白宫期间，共有306家华企上榜。 俄罗斯入侵乌克兰后，华盛顿禁止俄航空公司飞往美国，莫斯科随即禁止美国航空公司进入俄领空。 信中提到，自两年前俄罗斯入侵乌克兰，美国的航空公司就被禁止使用俄领空，但中国的航空公司仍然飞越俄领空，飞行时间相对较短，因而获得优势。 |
